Personal de la Escuela Militar de Cadetes José María CórdovaArtículo en el que se argumenta que la formación en las Escuelas Militares de Colombia debería ser gratis.

Si usted quiere ser oficial de las Fuerzas Militares, tendrá que empezar por analizar, no su vocación y patriotismo, sino la capacidad económica de su familia. Debido a las políticas neoliberales aplicadas en el país por tanto años y a la tendencia a la privatización de la educación en Colombia, a muchos esto podría parecerles normal. Sin embargo, en este escrito se pretende presentar argumentos en contra de que los alumnos de las Escuelas de Formación Militar tengan que pagar por su educación.

Imaginemos el siguiente escenario. Un joven bachiller se presenta ante un empleador intentando colocarse en un trabajo formal, intuye que el trabajo es muy exigente pero está dispuesto a arriesgarse. De esta forma en la entrevista surge el siguiente diálogo:

Bachiller: Buenos días, soy Pedro Pérez. Estoy interesado en el empleo que ofrece, aquí le presento mi hoja de vida.

Empleador: Hola Pedro, bienvenido. ¿Tienes Alguna idea de qué es lo que estamos necesitando?

Bachiller: No se mucho, solo que es algo difícil y exigente, pero estoy dispuesto a afrontar el reto.

Tropas del Ejército Nacional en la Alta GuajiraAnálisis sobre las fortalezas y debilidades de las fuerzas aeromóviles Colombianas.

En la reciente visita a Colombia de León Panetta, Secretario de Defensa de los Estados Unidos, se ha anunciado que ese país accede a vender a Colombia 10 nuevos helicópteros que han sido solicitados. Se ha entendido que 5 serán nuevos y 5 serán de segunda mano, ex-US Army. Es propicia la oportunidad para hacer un repaso sobre la capacidad aeromóvil que posee Colombia, sus fortalezas y sus debilidades.

Hay que recordar que la Fuerza Aérea Colombiana tuvo su origen en el seno del Ejército Nacional, separándose tiempo después y transformándose en una fuerza independiente, con su propio presupuesto, sus propias escuelas de formación, y sus propias tradiciones. Sin embargo, cuando en los 90 se crea el arma de aviación del Ejército, para ser precisos no podríamos decir que es allí cuando se funda la Aviación del Ejército, sino que por el contrario es cuando se "reactiva", y sin el ánimo de menospreciar de ninguna manera a la gloriosa Fuerza Aérea Colombiana, no sería mentira decir que la FAC es hija de la Aviación del Ejército. Sin embargo, en el contexto colombiano, con constantes operaciones conjuntas, interdependencia de las Fuerzas, y mandos maduros y bien preparados, esas remembranzas son irrelevantes y solo revisten un carácter anecdótico. 

Caballería Colombiana, ¡Salve Usted la Patria!Análisis sobre el proceso de modernización de los blindados Engesa EE-9 Cascavel del Ejército Nacional.

Junto al accidentado y confuso proceso para la adquisición de un tanque de guerra por parte del Ejército Nacional, hay otro proceso igual de accidentado y confuso: la decisión de qué hacer con los blindados de Engesa que ya poseemos.

Una empresa nacional ha presentado una propuesta de modernización de los EE-9 Cascavel, que ha podido ser evaluada en un prototipo al que se han realizado las correspondientes modificaciones, y que permanece en la Escuela de Caballería del Ejército Nacional en Bogotá. En este breve escrito se pretende analizar si es esta una opción viable para fortalecer a nuestras unidades de Caballería

Los Blindados de reconocimiento y combate Engesa EE-9 Cascavel y EE-11 Urutú, fueron recibidos en 1983 por el Ejército Colombiano, junto con un lote de camiones EE-15 y EE-25 -principalmente en versiones carrotaller-, para dotar a las unidades de Caballería. Los Cascavel y Urutú representaban una mejora en relación a lo que se poseía hasta ese momento (M-8 y M-20 de la Segunda Guerra Mundial), especialmente en lo referido a la potencia de fuego, pues el Cascavel monta el cañón EC-90 de 90 mm., que es el Cockerill Mk.3 fabricado bajo licencia en Brasil por la empresa Engesa.

El total de producción del Cascavel llegó a 1.738 unidades, siendo el comprador principal el Ejército Brasileño con 409 unidades, seguido por Libia con 400, Irak con 364, Colombia con un total adquirido de 128 unidades, Chipre con 124, Zimbabwe compró 90, Chile adquirió 70, Ecuador apenas 32, Paraguay con 28 unidades, Uruguay con 15, Gabón con 12 y Surinam compró solo 6 vehículos. En todos estos países integran unidades de Caballería, con funciones de reconocimiento.

Nuestros Cascavel están integrados a las Tablas de Organización y Equipos (TOE) de los Grupos de Caballería Mecanizada del Ejército Nacional, específicamente en los Escuadrones de Caballería Pesados.

Protestas el 18 de abril de 2012El problema psicológico y estratégico de incumplir los compromisos pensionales y prestacionales al personal retirado de las FF.MM. y la Policía Nacional.

Luego de los acuerdos de paz con el M-19 y la creación por parte de este grupo de un partido político legal, con el que participaría pacíficamente en la política nacional, no se explica uno por qué a algunos genios de la ultra derecha se les ocurrió que era una buena idea empezar a matar a los militantes de ese partido. Es apenas evidente que los demás grupos guerrilleros de la época serían reacios a creer en las promesas del Gobierno en cuanto a que su seguridad estaría garantizada si se desmovilizaban, y es de suponerse que ese genocidio contra la Unión Patriótica impidió mayores avances en cuanto a la pacificación del país. Parece que precisamente ese hubiese sido el objetivo, prolongar la guerra. Y es que la guerra es un buen negocio para muchas personas, no solo para los malos reconocidos (los narcoterroristas), sino también para los proveedores de las Fuerzas Militares y de Policía, para los militares y policías que traicionan su deber y reciben prebendas y comisiones, para los políticos que han explotado la situación de orden público como bandera de sus campañas, y un largo etcetera. 

Guntrucks de la empresa colombiana Blindajes ISBIAnálisis sobre las posibilidades y limitaciones de la industria militar colombiana.

Es una ecuación simple. Está demostrado que en Colombia hay mucho talento creativo, pero también esta demostrado que ese talento sin el apoyo adecuado, terminará por perderse o dedicado al mal, tal como ocurre con los métodos cambiantes y complejos de camuflar las drogas ilegales transportadas al exterior, que en el presente incluye incluso submarinos y semisumergibles. En Colombia hay que hacer un trabajo de largo plazo para la sensiblización de la población en cuanto a la cultura de la legalidad, y al mismo tiempo hay que fomentar el uso legal y productivo de todo el ingenio de nuestros ciudadanos. Que en el caso del sector defensa, reviste un interés estratégico critico.

Según las estadísticas oficiales del Departamento Administrativo Nacional de Estadística - DANE, en el 2012 Colombia tiene 45.581.823 habitantes. Entre los que encontramos 2.253.818 hombres con edades que van de los 15-19, 2.131.976 hombres con edades que van de los 20-24, y 1.865.770 hombres con edades comprendidas entre los 25-29, para un total de población masculina potencialmente utilizable con fines militares de 6.251.563 personas. En caso de guerra o emergencia nacional, cómo podríamos reclutar, organizar, entrenar, equipar y armar a estos ciudadanos para enfrentar las amenazas.