Debido a las circunstancias especiales de seguridad, en Colombia hay -por su número- todo un ejército de vigilantes privados.
Debido a las circunstancias especiales de seguridad, en Colombia hay -por su número- todo un ejército de vigilantes privados, adscritos a diferentes empresas.

www.fuerzasmilitares.org (02DIC2015).- La vigilancia privada en Colombia debe revisarse desde dos aspectos: la permitida por la normatividad jurídica vigente y alentada por el Gobierno gracias a la instauración del Estado liberal que delega cada día más la prestación de servicios públicos en particulares; en el mercado del miedo que vende seguridad; y aquella que está ahí de facto por la ineficacia y negligencia del Estado para mantener el monopolio de la fuerza y que surge como una respuesta a necesidades de seguridad ante otras estructuras criminales y que terminan convirtiéndose en los ejércitos del crimen organizado que monopolizan sectores de la población acaparando el microtráfico de las drogas, los tributos del comercio formal e informal y hasta de parte de los mismos moradores de las viviendas donde ejercen un alto control territorial, y que aun siendo cuestionada su legitimidad su gran efectividad de control social no admite discusión.

Imagen ilustrativa del vehículo BMP-1
Imagen ilustrativa del vehículo BMP-1

www.fuerzasmilitares.org (01DIC2015).- La inesperada aparición de este novedoso carro en 1967, con un armamento desproporcionado para ser un simple transporte blindado de infanteria, aportando a esta una movilidad, protección y poder de fuego sin precedentes en su época, fué una sorpresa para los analistas y planificadores militares de la OTAN; su introduccion corrió a la par de nuevas tácticas de lucha de infanteria mecanizada, donde los infantes transportados podian pelear al cobijo del blindaje, diferenciadas de la doctrina occidental que consideraba a los transportes blindados como simples taxis para llevar a los soldados al frente donde combatirían desmontados; las innovadoras soluciones tecnológicas aplicadas a la protección de la tripulación ante las nuevas amenazas del campo de batalla de la era atomica, así como su muy buena movilidad tanto táctica como estratégica obligaron a occidente a replantear el diseño de sus propios transportes blindados.

Imagen que presenta el dramatismo del sometimiento de los pueblos indígenas. © autor desconocido
Imagen que presenta el dramatismo del sometimiento de los pueblos indígenas. © autor desconocido

www.fuerzasmilitares.org (30NOV2015).- En este corto escrito que no le hace justicia a los hechos históricos que sucedieron y aún perviven, se describirá cómo por medio de la guerra -una de las formas más antiguas y vigentes de hacer política-, se le trata a la raza vencida, particularmente a los grupos indígenas de Meso y Suramérica.

AMX-13M56 del Ejército Bolivariano
AMX-13M56 del Ejército Bolivariano

www.fuerzasmilitares.org (24OCT2015).- El "Char 13t", nombre original del bastidor del tanque ligero AMX-13, es probablemente la base de la familia de blindados con más variantes y versiones originales de fábrica en todo el mundo, a los que se unen una gran variedad modelos que son producto de modificaciones exitosas realizadas por sus usuarios merced a la increíble versatilidad y adaptabilidad de su diseño, capaz de aceptar ingeniosos cambios que a veces rayan en la audacia y que aportan nuevos usos a este chasis conocido a escala planetaria.

Blindado de Transporte TPM-113A2 Plus del Ejército Nacional de Colombia
Blindado de Transporte TPM-113A2 Plus del Ejército Nacional de Colombia

www.fuerzasmilitares.org (13OCT2015).- En ocasiones, se da el caso de que una pieza de equipo militar adquiere una fama singular, bien por iconizar una época, bien por mantener su vigencia, o por ser tan versátil que es capaz de ser versionado para una gama extraordinariamente grande de usos; en el caso del blindado M-113 estas tres premisas son valederas simultáneamente; si bien, se sabe que su desarrollo fue producto de una evolución lineal de los transportes de tropas cuyas raíces se pueden encontrar en la Primera Guerra Mundial, su producción continua por espacio de más de medio siglo y su uso por parte de decenas de fuerzas militares en países de todos los continentes lo posicionan como uno de los transportes blindados más importantes de la historia militar.