Aeronave interceptada por las autoridadesSegún informaron fuentes de la Fuerza Aérea, la aeronave que tenía matrícula falsa, llevaba en su interior 340 galones de combustible, confirmaron fuentes oficiales.

El seguimiento de la inteligencia naval, le permitió a las aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana interceptar la aeronave ilegal, obligándola a permanecer en el sector conocido como “Playa Coquí”, en el municipio de Juradó (Chocó).

Ante la presencia de las autoridades sus tripulantes emprendieron la huida en medio de la selva chocoana.

Tropas de la Armada Nacional adscritas a la Fuerza Naval del Pacífico, se encuentran en el lugar, para dar con el paradero de los tripulantes de la aeronave ilegal tipo Piper-34 (PA-34) Seneca II, de matrícula falsa N8156H, así como del alcaloide, el cual se presume sería transportado hacia Centroamérica.

Un fiscal de la unidad de interdicción aérea y personal de la Policía Judicial se desplazó hasta el lugar con el fin de realizar los respectivos procedimientos judiciales.

Esta es la tercera aeronave inmovilizada en el 2012 en el pacífico colombiano, luego de la incautación de un avión bimotor de características similares, en desarrollo de una operación conjunta y coordinada el pasado 30 de septiembre; y la inmovilización de una aeronave ultraliviana en un lugar conocido como Playa Octavia en el mismo mes.

Prensa FAC

Aeropuerto de San Andrés. Imagen de Archivo.Un helicóptero de la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) se vio obligado a aterrizar de emergencia, al parecer por fuertes vientos, en un cerro de la isla de Providencia, sin causar grandes daños materiales ni heridas a sus cinco tripulantes.

La FAC informó en un comunicado que la aeronave tuvo que tomar tierra de emergencia cuando "cumplía misiones de patrullaje y soberanía en aguas marítimas colombianas, en la islas de San Andrés y Providencia".

En este archipiélago, las fuerzas de seguridad del Estado continúan las labores de vigilancia después de que la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya delimitara el pasado 19 de noviembre nuevas fronteras marítimas en esa zona entre Colombia y Nicaragua.

La Corte confirmó la soberanía colombiana sobre siete cayos, además de sobre las islas mayores de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, mientras que le otorgó a Nicaragua una extensión marítima superior a los 70.000 kilómetros cuadrados que tradicionalmente había pertenecido al país andino.

"La tripulación realizó los procedimientos establecidos en los manuales de la aeronave, lo que permitió que sus ocupantes resultaran ilesos", prosigue el comunicado de la FAC.

Además, esta institución envió a Providencia una comisión inspectora del Grupo Aéreo del Caribe desde la isla de San Andrés y otra del comando de la FAC "con el fin de adelantar las investigaciones del caso y determinar las causas del incidente".

Ceremonia especial por los 100 años de aviación en ColombiaEl señor General del Aire Tito Saúl Pinilla Pinilla, asistió a la celebración con motivo de los 100 años de la aviación en Colombia, evento que se llevó a cabo en el aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz en la ciudad de Barranquilla (Atlántico)

El evento fue presidido por el señor Presidente de la República Juan Manuel Santos Calderón, así como la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen, y el director general de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro Gómez, autoridades civiles, eclesiásticas, militares, empresarios de la aviación e invitados especiales.

La historia de la aviación nacional remonta a finales de 1912, cuando George Schmitt realizó el primer vuelo de acrobacia deportiva en Barranquilla.

Oficina de Prensa Fuerza Aérea Colombiana

General Tito Saúl Pinilla, comandante de la FAC. Imagen de archivo.En el marco de la tercera jornada de entrega de cartas y regalos para los soldados, infantes de marina y policías de la patria, el Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, General Tito Saúl Pinilla, aseguró que las Fuerzas Armadas están preparadas para enfrentar amenazas antiaéreas como las halladas a las Farc.

“Hemos venido trabajando en los últimos años en cómo mejorar  los equipos dentro de los helicópteros y de los aviones, que evite este tipo de misiles”, señaló el General Pinilla.

El Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana aseguró que aunque estas armas antiaéreas pueden ser una amenaza para las aeronaves de la Fuerza Pública, son viejas y necesitan de mucho cuidado y entrenamiento para su uso.

“Es una amenaza de los años sesenta y ya muchos países los desecharon porque ya han cumplido su tiempo de servicio pues tienen un fundamento especial que es su mantenimiento, su entrenamiento y su batería, y si una de esas tres cosas no funciona bien muy seguramente no va a operar”, explicó el alto oficial.

Incidente de una aeronave de la Fuerza Aérea que transportaba al Presidente De La República.El pasado 8 de diembre la aeronave de orgien español Casa C-295  FAC 1281 que transportaba al Señor Presidente De La Republica. Dr. Juan Manuel Santos Calderon desde Larandia, Caqueta hacia la capital de la Republica sufrio un incidente en su tren de aterrisaje cuando una de las llantas presento una baja de la presion del aire, la tripulacion sigui los procedimientos indicados en los manuales de la aeronave y el aterrizaje finalizo sin ningun contratiempo en el aeropuerto militar de CATAM.La Fuerza Aerea mediante un comunicado de prensa atribuyo lla perdida de presion en la llanta a una roca que pudo haberse incrustado en la misma ya que la pista de Larandia es una pista de tierra (no pavimentada) y estas pistas pese al esfuerzo por mantenerlas libres de obtetos tienden a tener dicho problema.

A Continuacion el comunicado ofial de la Fuerza Aerea Colombiana:

"La Fuerza Aérea Colombiana se permite informar que hoy 8 de Diciembre a las 17:25 horas la aeronave tipo Casa 295 con matrícula FAC 1281, que transportaba al Excelentísimo señor Presidente de la Republica en la ruta Larandia-Bogotá, presentó una baja en la presión de aire del tren delantero en su llanta principal derecha, debido a que la pista de Larandia en el Departamento de Caquetá es una pista no preparada, (es decir, no se encuentra pavimentada), lo que posiblemente origino la incrustación de una piedra que produjo un descenso en el nivel de aire.

A la llegada de la aeronave al Comando Aéreo de Transporte Militar, Catam, la tripulación efectuó los procedimientos establecidos en los manuales, garantizando así, la seguridad del Primer Mandatario y su comitiva."

Oficina de Prensa Fuerza Aérea Colombiana

Daniel Cardenas
www.fuerzasmilitares.org