El Presidente Juan Manuel Santos observa la demostración de aeronaves de la Fuerza Aérea Colombia (FAC), durante la ceremonia conmemorativa de los 93 años de la institución que se realizó en Bogotá. Durante la celebración de los 93 años de la Fuerza Aérea Colombiana, este viernes en el Aeropuerto Militar de Catam en Bogotá, el presidente Juan Manuel Santos, destacó el "mejoramiento continuo y la búsqueda de excelencia" por parte de la institución.

Destacó los avances en materia de desarrollo militar, entrenamiento y resultados operacionales. “Siempre recuerdo lo que nos dicen muchos de los desmovilizados sobre el terror que sienten las Farc cuando sienten los aviones de la Fuerza Aérea, que siempre están presentes en importantes operaciones y golpes al terrorismo”, dijo el mandatario.

El jefe de Estado anunció además la adquisición de más aeronaves y armamento para intensificar en la lucha desde el aire, así como para el apoyo de misiones humanitarias o emergencias naturales.

"En los próximos meses tendremos más aviones de transporte, tendremos más armamento sofisticado y preciso, tendremos más capacidades de inteligencia y tendremos aviones no tripulados", agregó Santos durante la celebración del aniversario de la Fuerza Aérea Colombiana.

Entre las adquisiciones hay prototipos de alta tecnología que pueden volar hasta 200 y 300 millas mar adentro, lo que permite tener una vigilancia constante en las islas y límites marítimos. Además, estas pequeñas aeronaves transmiten vídeo en tiempo real de blancos fijos y en movimiento, cuentan con cámaras infrarrojas especiales que le permiten realizar operaciones nocturnas.

Así mismo, la industria militar ya puso a prueba el primer avión no tripulado que se fabricó en Colombia y con el que se espera incursionar a largo plazo en el mercado especializado en defensa.

“Las primeras pruebas en tierra están ejecutadas. Es un avión con muy buenas características, diseñado totalmente en Colombia. Iniciamos los vuelos de prueba a partir del próximo mes. Este avión esperamos no solamente poder usarlo en el país, sino que también esperamos poder expandir esta tecnología a los diferentes países de la región”, señaló hace un mes el comandante de la Fuerza Aérea, general Tito Saúl Pinilla, al confirmar que estas aeronaves serán utilizadas en la vigilancia de límites marítimos.

Avión de Combate Kfir. Imagen de archivo.Con una imponente revista aérea de aviones tanqueros, K-fir, y Supertucano, que engalanarán los cielos capitalinos, la Fuerza Aérea Colombiana conmemorará, el 9 de noviembre de 2012, su nonagésimo tercer aniversario en el Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM).

Para la celebración, se realizará una ceremonia militar en la Rampa de esta Unidad, en la que se impondrán condecoraciones a diferentes personalidades que en cumplimiento de sus funciones se han distinguido por su liderazgo, compromiso y servicios prestados a la Fuerza Aérea.

La ceremonia estará adornada por una exposición estática con las principales aeronaves de la Institución, como lo son los helicópteros UH 60 “Arpía”, C 130 “Hércules”, el avión Boeing 727, T 90 “Calima”, A 37 entre otras aeronaves, con las que se conducen operaciones aéreas, para la defensa de la soberanía, la independencia, la integridad del territorio nacional y del orden constitucional; trabajando las 24 horas del día en los cielos colombianos salvando vidas, transportando ayuda humanitaria, extinguiendo incendios, atendiendo emergencias, combatiendo el enemigo, realizando operaciones conjuntas y coordinadas, a lo largo y ancho del territorio nacional con tecnología de punta, equipos modernizados y un talento humano altamente calificado.

La Ceremonia Militar será presidida por el señor presidente de la Republica, Dr. Juan Manuel Santos, y contará con la asistencia del Comandante de la Doceava Fuerza Aérea y Fuerzas Aéreas del Sur de los Estados Unidos de Norteamérica, el Teniente General Robin Rand, el Comandante de la Fuerza Aérea Brasilera Teniente Brigadier del Aire Juniti Saito y el Mayor General Ramón Manuel Hernández Hernández, Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Dominicana.

General Tito Saúl PinillaEsta semana se conocerán los resultados de la investigación sobre la caída del avión Supertucano en el Cauca, en junio pasado, hecho en el que murieron el piloto y el copiloto de la aeronave. En entrevista con EL TIEMPO su comandante, el general Tito Saúl Pinilla, habla del tema y revela que la vida útil de los emblemáticos aviones Hércules llegó a su fin.

¿Los Hércules saldrán de circulación?

Algunos de estos aviones colombianos van a cumplir 40 años de servicio. Todavía siguen siendo totalmente operables y los modernizamos, pero debemos ser realistas; van a cumplir su tiempo y el país necesitará en unos años aviones que transporten a la tropa, por lo que hemos querido ingresar en el diseño del KC390, que los reemplazará. Partes de esos aviones se harán en Colombia, pero la casa matriz está en Brasil (Embraer).

¿Este KC390 cumple las mismas funciones?

Será un avión de transporte ligeramente más grande que el Hércules que hoy tenemos; podrá transportar unos 100 hombres hasta a 2.000 kilómetros de distancia, con propiedad de reabastecerse en el aire y con capacidad para reabastecer aviones de combate. Es el avión de nuestro futuro. Desarrollaremos parte de él en el Valle del Cauca y participará en su financiación el Ministerio de Defensa.

UAV, imagen de ejemplo.Gracias al buen resultado obtenido con los aviones no tripulados en las diferentesoperaciones de inteligencia y lucha contra el terrorismo, el Gobierno se dispone a adquirir más de estas aeronaves con mejores características, que permitan hacer aún másefectiva la respuesta de las Fuerzas Militares en la operaciones de control territorial y marítimo.

El general Tito Saúl Pinilla, Comandante de la Fuerza Aérea, señaló que aunque estos dispositivos aéreos han sido fundamentales en la estrategia militar, también han sido eficaces en operaciones de control y supervisión de los oleoductos, así como en la prevención y monitoreo de desastres naturales.

“Hemos decidido aumentar nuestra flota a un mayor número de aeronaves no tripuladas, con mayores capacidades. Asimismo, el uso de estos prototipos nos hizo crear un simulador que nos permite capacitar a nuestros pilotos que se encargan de manejar estas aeronaves de alta tecnología”, dijo el alto oficial quien no precisó el número de aviones que serán adquiridos por el Gobierno.

Entre las adquisiciones hay prototipos de alta tecnología que pueden volar hasta 200 y 300 millas mar adentro, lo que permite tener una vigilancia constante en las islas y límites marítimos. Además, estas pequeñas aeronaves transmiten vídeo en tiempo real de blancos fijos y en movimiento, cuentan con cámaras infrarrojas especiales que le permiten realizar operaciones nocturnas.

El general Pinilla confirmó además que la industria militar ya puso a prueba el primer avión no tripulado que se fabricó en Colombia y con el que se espera incursionar a largo plazo en el mercado especializado en defensa.

Evento de inauguraciónHace 53 años, en medio de una economía que empezaba a despuntar en la región, soportada por el precio del café y otros commodities, Colombia tomó el liderato en materia aeronáutica, gracias a la visión del general Gustavo Rojas Pinilla, quien en 1955 ordenó la construcción de un aeropuerto moderno para reemplazar al aeródromo de Techo, el cual se quedaba pequeño por el dinamismo que traía el país.

En diciembre de 1959, luego de cuatro años de obras, la capital del país terminó inaugurando lo que sería la joya de la corona en el sector aeroportuario.

Este terminal, que tomó el nombre de Eldorado, gracias a la leyenda muisca de El Dorado, en muy corto tiempo se convirtió en el segundo en el movimiento de carga y de pasajeros en Latinoamérica.

Este jueves 53, años después, de la mano del concesionario Opaín, Bogotá tuvo un evento que sólo se repetirá en julio de 2014, cuando se den al servicio todas las instalaciones del aeropuerto que servirá a Colombia durante los próximos 50 años.

Son 104 mil metros cuadrados de construcción del nuevo muelle internacional, que albergarán a los 25 millones de pasajeros que lo utilizarán en 2014 y en el cual se invirtieron US$761 millones.

A este muelle, que hará parte del terminal unificado se sumará en octubre del próximo año la terminal nacional, actualmente en construcción, que podrá atender 7.200 maletas por hora y 22 millones de viajeros al año que tendrán vigilancia mediante más de 100 cámaras de televisión y 400 agentes de policía.

El gerente de la concesión, Juan Pulido, señaló que entrega contractualmente una obra que sin duda hoy es la más moderna de Latinoamérica, lo que convierte a Eldorado en el primer aeropuerto en el manejo de carga y el segundo en pasajeros.