Defensa y Seguridad de Bases AéreasPara todos los jóvenes interesados en definir su situación militar, la Fuerza Aérea Colombiana a través del Grupo Aéreo del Casanare tiene abiertas las inscripciones para hacer parte del primer contingente de 2013.

Porque definir la situación militar en la Fuerza Aérea no es una obligación, es una decisión que le brinda a los jóvenes la posibilidad de capacitarse en forma integral, a la vez que le permite servir al país con orgullo y satisfacción, el Distrito Militar Aéreo No 10, ubicado en Yopal, Casanare tiene abierta la convocatoria para aquellos jóvenes mayor de edad que quieran prestar su servicio militar con la Fuerza Aérea Colombiana.

Para mayor información sobre el proceso, las oficinas están ubicadas en el Grupo Aéreo del Casanare, al lado del aeropuerto El Alcaraván o en el teléfono 3113214258

T4. Martha Isabel Orozco Navarro

Escena de la evaciaciónEn una operación de evacuación aeromédica, la Fuerza Aérea Colombiana trasladó desde Tarapacá a una mujer indígena de 23 años de edad en delicado estado de salud al presentar una fuerte hemorragia en las vías digestivas causándole una deshidratación severa, poniendo en riesgo su vida. Dos personas más, una mujer y hombre pertenecientes a la etnia ticuna, también fueron trasladados desde el corregimiento en la aeronave medicalizada del Grupo Aéreo del Amazonas.

Debido a la emergencia manifestada por el centro de salud del corregimiento de Tarapacá por el grave estado de la joven indígena Bolivia Gómez que presentaba una fuerte deshidratación que comprometía su vida, inmediatamente la Fuerza Aérea Colombiana dispuso la aeronave medicalizada tipo Caravan C-208B acondicionada con equipos médicos especializados para trasladarla hacia la ciudad de Leticia junto con dos indígenas más, que se encontraban en el centro de salud y requerían ser trasladados al presentar infecciones en las vías urinarias. A su llegada al Grupo Aéreo del Amazonas los tres pacientes fueron remitidos en ambulancias al Hospital San Rafael de Leticia, en donde en este momento son atendidos.

La Fuerza Aérea Colombiana, en cumplimiento de su misión de Responsabilidad Social seguirá atenta a apoyar a los menos favorecidos y a quienes necesiten atención prioritaria en lugares de difícil acceso, y que no cuenten con atención médica de alta complejidad, para ser trasladados oportunamente a centros asistenciales y así poder salvar sus vidas.

Página Web GAAMA - Teniente Tifany Andrea Talero Jácome

Así será la nueva torre de Eldorado en BogotáLuego de que el director de Aeronáutica Civil, Santiago Castro, desmintiera unos presuntos sobrecostos en la adjudicación de la construcción de la nueva torre de control del aeropuerto El Dorado en Bogotá, la Contraloría General le pidió al funcionario “decirle la verdad al país, sin tergiversar la realidad de los hechos”.

La Contraloría sigue insistiendo en que la Aerocivil incurrió en una actividad antieconómica, al escoger la propuesta de la firma española INECO que cobraba $45.000 millones por la construcción, y no la de OPAÍN que cobraba $20.123 millones.

Esta decisión le habría costado a la Nación la construcción de la torre de control con unos sobrecostos de más de 23.300 millones de pesos, que podría denominarse como un detrimento patrimonial.

El ente de control le advirtió a Castro que por el hecho ya abrieron un proceso de responsabilidad fiscal, en donde tendrá que ir a responder porqué escogió a una empresa que hacía menos y cobraba más.

ANÁLISIS DE ESTRUCTURA Y COSTOS DE LAS DOS TORRES SEGÚN LA CGR:
*Torre propuesta por Opaín, mayo de 2010 (Con diseño de ADPI-Aeropuertos de París)
El diseño de la torre prevé un sistema estructural de concreto reforzado consistente en cimentación con pilotaje de sección circular de 50 cm de diámetro y 45 metros de profundidad. Placa y vigas de contrapiso y fuste de 12 metros de diámetro, con un espesor de 50 cms. La altura total de la torre, se diseñó de 88 metros a partir del nivel de piso (suelo natural). La cabina en acero estructural.

El costo estimado propuesto por ADPI, en mayo de 2010 ($35.425.190.1869) engloba los dos proyectos: Torre de control y edificación anexa de 1.367 m2 (Bloque Técnico, Zócalo), así:

Costo estimado de la Torre (2010)…………………….$20.123.763.730 ($21.563.653.721 en $ de 2012) 
Costo estimado de la Edificación Anexa……………$15.301.426.456
COSTO TOTAL: $35.425.190.186 ($ de 2010)

*Torre propuesta por INECO, Julio de 2012 (con diseño de INECO)

Responsabilidad Social de la Fuerza Aérea ColombianaEl Comando Aéreo de Combate No.1, por medio de su Departamento de Acción Integral realizó Jornada de Apoyo al Desarrollo donde fueron entregadas camas y colchones a una familia desplazada que proviene del departamento del Meta y que por el flagelo de la violencia fueron sacados de su hogar y ahora buscan un nuevo comienzo en La Dorada Caldas.

Don Rubiel Alzate, padre de 10 hijos, campesino de profesión, busca en La Dorada un nuevo comienzo, pese a su desplazamiento por la violencia. Ahora, La Fuerza Aérea Colombiana le ayuda a que tenga una mejor calidad de vida, entregándole elementos necesarios para tener una vida digna, cómoda y limpia. 

Como parte de las políticas del Comando de la Fuerza es primordial las labores de Responsabilidad Social trabajando a diario por la comunidad que más necesita.

Subteniente Gustavo A. Delgado González

Transporte C-295 de la Fuerza Aérea ColombianaSegún afirma un comunicado de prensa de EADS fechado 14 de enero de 2013, la Fuerza Aérea Colombiana ha ordenado un nuevo avión de transporte C-295, que vendría a sumarse a los previamente adquiridos por esta institución, y que operan como dotación del Comando Aéreo de Transporte Militar, CATAM, apoyando a las fuerzas de superficie en el transporte de hombres, materiales y equipos, a todo lo largo y ancho de este país, así como sirviendo a la población civil en misiones humanitarias y de atención de desastres.

El vicepresidente comercial de EADS, Antonio Rodríguez-Barberán, ha dicho que este es el segundo C-295 pedido por Colombia en el 2012 y es una demostración de la excelente reputación de la aeronave y de la satisfacción que ha alcanzado la Fuerza Aérea Colombiana a través de los años que lleva operando el modelo.

La Fuerza Aérea Colombiana posee actualmente cuatro C-295, más las 2 unidades pedidas y ya referenciados, 6 CN-235, y algunos C-212. Siendo un apoyo muy importante para la flota de transportes de las Fuerzas Militares de Colombia (ver artículo temático).

Dice Rodríguez-Barberán que a nivel mundial, el número de aviones C295 y CN-235 vendidos durante el 2012 llegó a 32 unidades, y que en total hay 115 ordenes del C295, con 93 unidades actualmente en operación en 15 países.