Navigator X2Civiles y militares avanzan en una carrera por producir el primer avión no tripulado fabricado aquí. Colombia se subió a la tendencia de los vehículos aéreos no tripulados (UAV, por su sigla en inglés), conocidos en todo el mundo como drones y criticados por algunos por su poder de destrucción.

Mientras una pequeña flota de estas aeronaves –compradas a Israel– vigila las fronteras y refuerza la lucha contra la subversión, varios proyectos avanzan en una lenta carrera por lograr el primer dron de fabricación local.

Ya hay dos construidos, uno militar y otro civil, pero solo este último vuela. Se trata del Navigator X2, un UAV de 5 metros de envergadura, construido en fibra de carbono, que avanza a 85 kilómetros por hora y que cubre autónomamente una distancia equivalente al trayecto Bogotá-Medellín.

Fue construido por ingenieros aeroespaciales de la Universidad de San Buenaventura, de Bogotá, que lleva diez años trabajando en este proyecto, en el que se han invertido más de 1.000 millones de pesos.

El Navigator, que vuela a 4.300 metros sobre el nivel del mar (14.000 pies) y pesa 50 kilos, funciona con un sistema de navegación inercial, adquirido en Estados Unidos, que le permite programar una ruta, de manera que el aparato despegue, cumpla su misión y regrese sin asistencia. Transmite imágenes en tiempo real a una estación en tierra, siempre y cuando la distancia no supere los 30 kilómetros.

Entrenador Calima T-90, muestra de las capacidades de la CIACLa Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC) firmó, en su participación en la Feria LAAD 2013, un convenio con UNASUR para la construcción conjunta de un avión de entrenamiento.

La CIAC es una de las cuatro entidades del Grupo Social y Empresarial de la Defensa que representaron a Colombia en la novena edición de esta feria, la más importante de defensa y seguridad de América Latina. Además participaron la Industria Militar (Indumil), la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar) y el Fondo Rotatorio de la Policía (Forpo).

Estas empresas han desarrollado productos y servicios con una alta especialidad para apoyar el fortalecimiento de la fuerza pública en la lucha contra las actividades del crimen trasnacional organizado y los grupos armados ilegales.

Colombia, cuya delegación era presidida por la viceministra de Defensa para el Grupo Social y Empresarial de la Defensa y Bienestar, Yaneth Giha, participó por primera vez en esta feria, lo que se considera como un reconocimiento a los avances que ha logrado el país en la industria de la defensa y la seguridad en los últimos 10 años.

La CIAC exhibió en la feria, que reunió a unos 700 expositores y 65 delegaciones oficiales de todo el mundo, su capacidad para desarrollar blindajes aeronáuticos, el avión de entrenamiento T-90 Calima, un simulador de vuelo del helicóptero Black Hawk y los procesos de mantenimiento para aviones como el Hércules y el CASA 212.

Por su parte, Cotecmar mostró el Patrullero de Zona Económica Exclusiva (OPV), las Lanchas Patrulleras de Río (LPR) y la Patrullera de Apoyo Fluvial Liviana y Pesada (PAF-L y PAF-P).

Avión de ataque A-29 Super Tucano de la FACDesde el sábado 13 hasta el 20 de abril se realizará el ejercicio de entrenamiento denominado “LFE DRAKO 2013”, (Large Force Employment); basado en estrategias utilizadas por las fuerzas de una coalición que permiten interactuar con el fin de garantizar la superioridad Aérea, dentro de un escenario de guerra regular, el cual se realizará en el Comando Aéreo de Combate No.3 de la Fuerza Aérea Colombiana con sede en Malambo, Atlántico.

La complejidad de este tipo de ejercicio permite que fuerzas multinacionales simuladas interactúen con sus distintos medios y misiones, apuntando a la intención de un Comandante de Fuerza expedicionario, fortaleciendo así las técnicas y tácticas del empleo del poder aéreo en un escenario de conflicto.

Dentro de las misiones programadas en LFE se fortalecerán los conocimientos adquiridos por parte de la Fuerza Aérea Colombiana en experiencias y eventos internacionales anteriores que han permitido ser parte de las más avanzadas doctrinas que se están aplicando actualmente en conflictos reales. 

Estarán participando más de 20 aeronaves en operaciones de Combate Aéreo y ataques estratégicos simulados al mismo tiempo en un espacio aéreo común y utilizando fraseología estandarizada por la OTAN y en idioma inglés.

Durante el desarrollo de todas los eventos, las
misiones serán supervisadas y evaluadas por la Fuerza Aérea Colombiana como un Ejercicio previo de estricto entrenamiento para garantizar la participación de Colombia, representada en el poderío aéreo de la FAC, en ejercicios internacionales que se realizarán durante el año en MAPLE FLAG en Canadá y Crucex en Brasil.

Subteniente Leal Mora Nilsa Página Web CACOM-3

Tirador Escogido sobre Plataforma Aérea, TEPLACuatro fusiles, 16 proveedores, 9 equipos de campaña, 12 uniformes, 2 toneladas de víveres, equipos médicos, medicamentos, 1 motor y una embarcación fueron incautados en la operación “Albatroz Venus” realizada en el río Vichada por el grupo Aéreo del Oriente con apoyo de la Brigada de Selva No. 28.

La operación se realizó cuando informantes de la zona dieron a conocer al personal de inteligencia del Ejército, el desplazamiento de hombres del frente 16 de las Farc vestidos de civil y posiblemente armados.

La Oficina de prensa de la Fuerza Aérea Colombiana informó que inmediatamente las autoridades realizan las coordinaciones y hacen un despliegue con un avión tipo AC-47T desde la Base Aérea de Marandua, hacia el área donde ubican una embarcación con la característica anteriormente descritas. El grupo Aéreo del Oriente envía dos aeronaves, un HUEY II transportando a los tiradores escogidos de plataforma y realizando perifoneo, un helicóptero UH-60L que recoge la tropa para realizar misión de Asalto Aéreo y la consolidación de la operación.

Por medio del perifoneo aéreo informan al personal de la embarcación que han sido neutralizados e interceptados por aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana pidiendo desembarcar en una playa del río del Vichada.

Los soldados del helicóptero UH-60L descienden en la playa donde realizan registro y control del área encontrando la embarcación abandonada con el armamento y los equipos anteriormente mencionados.

llanera.com

General Carlos Eduardo MontealegreAyer fue un día especial en los hangares de Satena en el aeropuerto El dorado, de Bogotá. El General Carlos Eduardo Montealegre, presidente de la aerolínea, celebró los 51 años de la empresa estatal con el ascenso de varios miembros de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) y destacó que la empresa está a punto de alcanzar su punto de equilibrio.

Informó que en 2012 las pérdidas fueron de 1.900 millones de pesos, con una reducción destacada después de que en 2011 habían sido de 12.000 millones; en 2010 de 27.000 millones de pesos y venía de un saldo en rojo de 78.000 millones en 2009.

"Estamos pendientes de abrir algunos nuevos destinos. Ya nos encontramos en la última parte del plan de cambio de flota, entonces este año pensamos salir de los aviones Dornier que tenemos y sustituirlos por ATR 42500, con eso quedaríamos con un gran paquete de aviones estandarizados a ATR 42500 y 72500, lo que nos va a ayudar mucho a la economía de escala en el tema de entrenamiento de tripulaciones, repuestos, partes, y en general va a ser un ahorro de costos para la compañía".

El oficial anunció que la empresa fue autorizada para recibir una donación del gobierno de China: tres aeronaves Y12, de plano alto, de despegue en pistas cortas y no preparadas.

"Con esas aeronaves el año entrante podremos atender nuevos destinos y mejorar lo que tenemos, sobretodo a destinos donde no pueden entrar nuestros aviones en este momento".

Sobre la operación de nuevas rutas, el general Montealegre destacó los vuelos a la ciudad histórica de Mompox, donde la empresa espera arreglos en la pista para promover en forma este destino turístico, que es patrimonio histórico de la humanidad.