Base Naval ARC MalagaUna persona murió y tres más resultaron heridas al caer un helicóptero en el barrio El Triunfo de Tumaco, Nariño. Los tres heridos son atendidos en el Hospital San Andrés de ese municipio sobre el océano Pacífico colombiano. Se dio a conocer que la aeronave accidentada era un helicóptero tipo Bell 212. 

Un comunicado oficial de las autoridades explica las circunstancias del accidente y señala que la persona fallecida es un infante de marina.

Este es el texto del comunicado:

En hechos que son materia de investigación, anoche 05 de enero/12, un helicóptero de la Armada Nacional que cumplía una misión aeromédica, presentó una emergencia, en el sitio conocido como Bajito Vaquería, aproximadamente a una milla náutica al norte de la cabecera del municipio de Tumaco. 

La aeronave se precipitó al agua y en los hechos lamentablemente falleció el Infante de Marina Profesional John Jairo Ocoró Torres. 

Ocoró Torres, de 33 años, era oriundo de Buenaventura, llevaba 15 años y cuatro meses de servicio en la institución y se desempeñaba actualmente como rescatista.

Personal de guardacostas y de la aviación naval evacuó la tripulación, llevándolos a un centro asistencial del municipio de Tumaco, en donde se encuentran siendo atendidos y fuera de peligro de acuerdo al parte médico.

A esta hora se desplaza hasta el lugar una comisión inspectora de la Aviación Naval para iniciar las investigaciones correspondientes.

Helicópteros de la Aviación NavalEl infante de marina profesional John Jairo Ocoró Torres, falleció en un accidente que se presentó en el sitio conocido como Bajito Vaquería, Tumaco, cuando el helicóptero  de la Armada Nacional en el que se transportaba se precipitó al agua.

Ocoró Torres, de 33 años, era oriundo de Buenaventura, llevaba 15 años y cuatro meses de servicio en la institución y se desempeñaba actualmente como rescatista.

El helicóptero cumplía una misión aeromédica en el momento del accidente, y a esta hora se desplaza hasta el lugar una comisión inspectora de la Aviación Naval para iniciar las investigaciones correspondientes.

Personal de guardacostas y de la aviación naval evacuó la tripulación, llevándolos a un centro asistencial del municipio de Tumaco, en donde son atendidos y fuera de peligro, de acuerdo al parte médico.

voxpopuli.net

Puerto de BarranquillaLos puertos del país, tras la puesta en marcha de grandes acuerdos de libre comercio como los de Chile, Suiza y Estados Unidos, afrontan grandes retos para su mejoramiento. Entre ellos, su conectividad con el interior del país y la ampliación de zonas de almacenamiento de contenedores.

Esta tarea urgente, según los cálculos del presidente de Asoportuaria, Antonio Felfle, le puede costar a los principales puertos del país aproximadamente US$500 millones en los próximos tres años. En diálogo con El Espectador, el directivo de esta sociedad que agremia a 17 puertos dijo que “si se leen los indicadores logísticos, el país ocupa el puesto 68 en el mundo. Hay terreno donde podemos mejorar. Se perdieron muchos años. En el tema de aduanas, ya hay operación las 24 horas y los siete días de la semana. Tenemos que trabajar con el sector privado y con el Gobierno, para sacar proyectos adelante”.

Aunque los puertos de Barranquilla, Santa Marta, Cartagena y Coveñas se han preparado para recibir mayores volúmenes de carga, para Felfle es necesario que a estos se les articule el río Magdalena como vía fluvial lo más pronto posible. Sin embargo, resalta que “nos vemos a veces frenados en licencias ambientales. Vemos con preocupación que los extranjeros han hecho esfuerzos económicos de traer sus flotas fluviales y no están trabajando como quisiéramos. En ese orden de ideas, el objetivo es mover petróleo. Los privados estamos listos y pedimos un apoyo del Gobierno para hacer nuevos terminales de transferencia”.

Según Felfle, el Magdalena no tiene problemas de navegación del kilómetro 0 (en Barranquilla) hasta el 500 (en Barrancabermeja). Sin embargo, en el tramo Barrancabermeja-Puerto Salgar-Puerto Berrío, el río tiene muchos brazos, lo que disminuye la profundidad para navegar. “Vemos la intención de Cormagdalena de sacar esto adelante el próximo año. Hay más recursos que antes”.

Alto Mando Naval en rueda de prensa.Con el propósito de fortalecer la defensa de la Nación, el Ministerio de Defensa - Armada Nacional inició en el año 2007 el proceso de modernización y extensión del ciclo de vida de las fragatas, el cual contempló dos etapas: la primera, orientada a la plataforma y sensores; y la segunda, que inició en el 2010 enfocada a la actualización de las armas estratégicas.

Luego de un riguroso proceso de estudios técnicos y económicos de diferentes opciones, acompañados de análisis costo – efectividad, se seleccionó la modalidad de “acuerdo interinstitucional de venta” (gobierno a gobierno) con la República de Corea, para la adquisición de los sistemas requeridos.

El modelo de negocio fue presentado a las diferentes instancias colegiadas internas de la Armada Nacional y las contempladas en las directrices del Ministerio de Defensa Nacional, recibiendo las aprobaciones respectivas.

En el acuerdo se incluyeron las medidas de control del riesgo por medio de las garantías exigidas por el Ministerio de Defensa. Adicionalmente, el acuerdo fue suscrito directamente con el gobierno de la República de Corea del Sur, representado por la Agencia de Promoción de la Inversión y el Comercio de Corea (KOTRA por sus siglas en inglés).

Firmado el acuerdo de venta con KOTRA y su proveedor LIG Nex1, autorizado por el mismo gobierno de Corea, se conoció a través de los medios de comunicación, la decisión de la Fiscalía coreana de formular cargos y arrestar a tres directivos del grupo por operaciones financieras, en una de las empresas del grupo LIG, denominada LIG Ingeniería y Construcción.

Dirección General Marítima - DimarLa Autoridad Marítima Colombiana, Dimar, informa a la comunidad marítima y al público en general la nueva estructura de las Capitanías de Puerto de Barranquilla, Santa Marta, Cartagena, Buenaventura, Tumaco, Riohacha, San Andrés, Bahía Solano, Guapi, Puerto Bolívar, Puerto Carreño y Puerto Leguízamo así:

- Capitán de Navío Juan Carlos Roa Cubaque asumirá la Capitanía de Cartagena.           

- Capitán de Fragata Alex Ferrero Ronquillo asumirá la Capitanía de Buenaventura.

- Capitán de Fragata Julio Poveda  asumirá la Capitanía de Barranquilla.

- Capitán de Fragata Guillermo Díaz asumirá la Capitanía de Santa Marta.

- Capitán de Corbeta Luis Kekan asumirá la Capitanía de Tumaco.

- Capitán de Corbeta Juan Uricohechea asumirá la Capitanía de San Andrés.

- Capitán de Corbeta Ricardo de la Rosa asumirá la Capitanía de Puerto Bolívar.

- Teniente de Navío Pedro Ortiz asumirá la Capitanía de Riohacha

- Teniente de Fragata Bernardo Silva asumirá la Capitanía de Bahía Solano.

- Teniente de Corbeta Cristian Bueno asumirá la Capitanía de Guapi.

- Suboficial Jefe Fabián Molina asumirá la Capitanía de Puerto Carreño.

- Suboficial Jefe Enrique de la Aspriella asumirá la Capitanía de Puerto Leguízamo.

Las otras Capitanías que se encuentran en Coveñas, Turbo, Providencia, Leticia y Puerto Inírida seguirán bajo el mando de los Capitanes de Puerto actuales.

Las ceremonias de relevo pertinentes se realizarán durante el mes de Enero y serán presididas por el Contralmirante Ernesto Durán González, Director General Marítimo.

De esta manera, Dimar, la Autoridad Marítima Colombiana continúa trabajando en pro del  desarrollo marítimo nacional e internacional del país. 

Prensa Armada