ARC 20 de JulioLa Fiscalía resolvió archivar la investigación que adelantaba a partir de varias denuncias de supuestas comisiones o sobornos de la empresa alemana Ferrostaal a funcionarios del Ministerio de Defensa y la Armada Nacional en el año 2006 por un contrato para la compra de un buque guardacostas.

Según el ente investigador no existieron sobornos en el proceso de contratación y descartó las presuntas irregularidades.

La Fiscalía comprobó que no existen contratos firmados para el año 2006 con Ferrostaal, como lo señalaban las denuncias, y que lo que sí existen son dos contrataciones firmadas con la empresa Fassmer, una para el diseño, construcción y dotación de una patrullera (en el año 2008) y la segunda para la compra de otra (en el año 2009).

En ese sentido puntualiza que no se hallaron evidencias de que se hubieran pagado comisiones, sobornos, dádivas o coimas a los servidores públicos del Ministerio de Defensa, de la Armada Nacional o de Cotecmar, que de una u otra manera tuvieron que ver con los procesos contractuales de las OPV y CPV referidas.

Finalmente, el ente acusador descartó la posibilidad de que en los mencionados procesos de contratación se hayan presentado sobrecostos y fue enfático al señalar que se ajustaron a la ley.

Ceremonia especial de abanderamiento de los U-206Se trata de dos submarinos que vienen de pertenecer a la Armada de Alemania, y que fueron retirados del servicio debido a recortes en el presupuesto de defensa de ese país. Estos navíos fueron comprados por Colombia y "tropicalizados" en los astilleros alemanes durante varios meses, antes de ser entregados a la Armada Nacional en ceremonia especial. Hay que recordar que fueron diseñados para operar el el Mar del Norte, que posee unas características fisico-químicas distintas a las que se presentan en el Mar Caribe, que será la nueva área de operaciones de los equipos. 

El tipo 206 fue diseñado por IKL en 1964-65, y se dio una orden de producción el 7 de junio de 1969 para 8 submarinos a Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW), Kiel, y 10 a Rheinstahl Nordseewerke, Emden.

Una modernización importante fue llevada a cabo en la mitad de su vida útil, siendo denominados oficialmente Tipo 206A. Esto comenzó a mediados de 1987, siendo completado en 1992 a cargo de Thyssen Nordseewerke, Emden.

Se agregó el Sonar STN Atlas DBQS-21D, junto a los nuevos periscopios y un nuevo sistema de control de armas (LEWA). El sistema ESM (inglés:electronic support measures, "Medidas de apoyo electrónico") fue reemplazado y se instaló un nuevo sistema de navegación GPS. Los submarinos reconstruidos fueron armados con nuevos torpedos (Seeaal), y el sistema de propulsión fue repotenciado, haciéndose mejoras en la distribución de espacios para la tripulación (lleva 23 hombres a bordo).

Ministro Pinzon en Puerto Carreño en compañía del comandante de la ARC y mandos regionalesUna nueva patrullera fluvial para controlar y vigilar los ríos Inirida, Guaviare y Orinoco, anunció el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón, durante su visita a Puerto Inirida, capital del departamento de Guainía.

“Es muy importante que sepan los terroristas y criminales que aquí habrá más capacidades de la Fuerza Pública para ser más efectivos”, afirmó Pinzón.

El Ministro reveló que la nueva embarcación ARC Inirida, cuenta con los más modernos sistemas de armamento y navegación, para poder enfrentar cualquier amenaza sobre los ríos de esta región del país.

“Es una patrullera pesada con todo el equipo de última generación, con todo el equipo y armamento que sin lugar a dudas va a generar un efecto en lo que es el patrullaje sobre los ríos Inirida, Guaviare y Orinoco”, aseguró el alto funcionario.

Finalmente, el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón rechazó, la manera como los grupos terroristas y organizaciones criminales vienen destruyendo los recursos naturales del país, a través de la minería ilegal y el narcotráfico.

El Ministro acompañó a las tropas en un patrullaje por el río OrinocoEl ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón y el Comandante de la Armada Nacional, Almirante Roberto García, anunciaron en Puerto Carreño, Vichada, la activación de la Quinta Brigada de Infantería de Marina que operará en el oriente del país.

“Es una decisión fundamental aquí en Puerto Carreño y lo que implica es que aumenta la coordinación entre las unidades militares y de policía en ésta área y tiene como micisión fundamental, bloquear el narcotráfico que sigue siendo una maldición para el país y hacer esfuerzos muy importantes para empezar a bloquear la minería ilegal”, señaló Pinzón.

La nueva unidad estará compuesta por los batallones de Infantería de Marina, 40, 50 y 51, quienes reforzarán la ofensiva de la Fuerza de Tarea Conjunta “Ares”,  contra las diferentes modalidades de delitos además de la protección del medio ambiente afectado por el narcotráfico y la minería ilegal.

El titular de la defensa anunció una inversión cercana a los 4.000 millones de pesos para la infraestructura de la nueva Brigada mientras el Comando de la Armada designará  al finalizar el año, a un oficial de insignia para comandar las operaciones de esa Fuerza en ésta región del país.

Prensa Mindefensa

El Ministerio quiere fortalecer el Cuerpo de GuardacostasOnce nuevos sistemas de radares para blindar las costas colombianas, anunció hoy el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón, durante la inauguración de la nueva estación de Guardacostas de Coveñas.

“El país quedará blindado en los próximos años, las costas colombianas quedarán blindadas con la adquisición de once sistemas de radar que vigilarán las costas y las embarcaciones en altamar”, informó Pinzón.

El Ministro explicó que con estas nuevas capacidades de vigilancia y control, se podrá combatir mejor no sólo el narcotráfico, sino también el contrabando y el tráfico de armas, entre otros delitos.

“Esto permitirá que en los próximos dos años las costas colombianas queden bajo un sistema de radar que permita ubicar en altamar y sobre las costas, cualquier comportamiento irregular”, señaló el alto funcionario.

Y agregó: “esto también sirve para mejorar la navegación civil, porque al tener buenos sistemas de radares, funciona igual que con el control aéreo, permite identificar las rutas de navegación y qué buques están navegando”.